Overstappen op Station Zwolle: van wit/grijs naar zand/rood

Historisch kleuronderzoek brengt oorspronkelijke kleuren terug

Het Zwolse stationsgebouw, daterend uit 1863, onderging recent een indrukwekkende transformatie om de oorspronkelijke kleuren van de derde bouwfase in 1908 te herstellen. Na een gedegen kleurhistorisch onderzoek door Veldman & Veldman werd de Bentheimer zandsteentint op de gevels, gecombineerd met rode kozijnen, deuren en ramen, herontdekt. Ruim een eeuw later schittert het gebouw weer in zijn oude glorie, dankzij het vakmanschap van schilder Philip Hoogenraad en de hoogwaardige verf van de Zwolse verffabriek Wijzonol.

Uitdagingen in het behoud van Historisch Erfgoed

Het stationsgebouw van Zwolle maakt deel uit van de prestigieuze ‘Collectie van 50 stationsgebouwen’. Deze collectie illustreert de rijke geschiedenis en architectuur van Nederlandse stations,” zegt Rolinka Veldhuizen, Adviseur Techniek Bouwkunde bij NS Vastgoed en Ontwikkeling. “Veel van deze stations hebben de status van Rijksmonument en we nemen onze verantwoordelijkheid hiervoor zeer serieus. Onze doelstelling is om deze stations zo veel mogelijk in hun oorspronkelijke staat te behouden of, waar nodig, te herstellen.
In Zwolle hebben we een opvallende kleurverandering doorgevoerd: van wit en grijs naar een zandtint met rood. Dit brengt uiteraard extra kosten met zich mee, maar als het gaat om het behoud van architectonisch erfgoed, prevaleert kwaliteit boven kosten. Daarom hanteren we strenge eisen aan de levensduur, kleur- en glansbehoud van onze verfsystemen.

De restauratie van een rijksmonument als het stationsgebouw van Zwolle brengt unieke uitdagingen met zich mee. NS Stations Vastgoed & Ontwikkeling, onder begeleiding van adviseur Rolinka Veldhuizen, stelde strenge eisen aan de levensduur, het kleur- en glansbehoud van de gebruikte verfsystemen. “Kwaliteit gaat boven kosten als het gaat om het behoud van architectonisch erfgoed,” aldus Rolinka Veldhuizen.

Logistieke uitdaging in een drukke omgeving

Schilderwerk in een omgeving waar dagelijks duizenden mensen bewegen, is een logistieke uitdaging. “Het vergt een gedegen organisatie van het uitvoerend schildersbedrijf,” beaamt Rolinka Veldhuizen. In overleg met de gemeente Zwolle kwamen de schilders van Rutten Groep Nijmegen in contact met Wijzonol. Na uitgebreide testen met Wijzonol verf werd de keuze voor de Zwolse verf snel gemaakt.

Eerst zien en overtuigen

‘Dat Wijzonol als oerhollands, Zwols bedrijf het schilderwerk van het ‘eigen’ station hoog op het verlanglijstje had staan kon ik me goed voorstellen’, aldus Cor Rutten van de Rutten Groep uit Nijmegen. ‘Ik wilde ze daarom best een kans geven, mits we overtuigd zouden zijn van de kwaliteit van de producten. Omdat het werk in de wintermaanden uitgevoerd zou worden, liet Wijzonol ons kennismaken met LBH 4SO; een vierseizoenenlak, die ook bij minder hoge temperaturen prima te verwerken is én snel droogt. In dat laatste waren we zeker geïnteresseerd want bij projecten als deze wil je zo snel mogelijk doorwerken met minimale overlast voor gebruikers. Tegelijkertijd moet de verf zelf aan de zwaarste eisen voldoen: op plekken waar zoveel mensen langskomen en stadsbussen tot aan de gevel af en aan rijden moet het schilderwerk extreem goed bestand zijn tegen krassen, stoten en reinigen.’

Kwaliteit in verf: Wijzonol LBH 4SO en 2SO Extreem

Voor dit project werd gekozen voor de LBH 4SO vierseizoenenlak, ideaal voor verwerking bij lagere temperaturen en snelle droogtijd. Ook werd de Wijzonol 2SO Extreem voor de gevelafwerking gebruikt, een watergedragen muurverf die ontwikkeld is om te kunnen werken bij snel wisselende weersomstandigheden.

‘De uitkomst van de testen die we hebben uitgevoerd overtrof onze verwachtingen’ aldus Cor Rutten. Wijzonol Verf had de specifieke rode kleur zelf al beoordeeld vanuit duurzaamheidsoogpunt en garandeerde optimaal kleurbehoud. De lak vloeide mooi, dekte uitstekend en droogde vlot. Ook Wijzonol 2SO Extreem voor de gevelafwerking bleek een schot in de roos, vooral aan de pleinzijde waar geen overkapping is. Deze watergedragen muurverf is speciaal ontwikkeld om door te kunnen werken bij lage temperaturen en snel wisselende weersomstandigheden. Regenvast na ongeveer een uur en daarvan hebben we veel gemak gehad; aan regenachtige dagen geen gebrek tijdens de uitvoering van dit project.

Enthousiaste reacties van schilders en reizigers

De hele gevel is er rondom mee behandeld in een zandkleur die lijkt op die van Bentheimer zandsteen. Kennelijk vond men het originele Bentheimer zandsteen tijdens de bouw van het station te kostbaar en is in plaats daarvan gekozen voor een pleister- en verflaag in deze tint.

De betrokken schilders en voorbijgangers zijn zeer te spreken over de resultaten. De Wijzonol lak in de specifieke rode kleur, dekte uitstekend en droogde snel. De Zwolse verffabriek leverde hiermee een topprestatie. “De keuze voor Wijzonol is meer dan goed uitgepakt,” concludeert Cor Rutten van Rutten Groep Nijmegen. “Het stationsgebouw is in zijn oude glorie hersteld, tot grote tevredenheid van de reizigers.”